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矿用自卸工程车具有整车外观紧凑、美观、结实耐用、操纵舒适，是地铁项目、工程建筑中运输沙土和混凝土的理想工具。
1、前档焊合采用全序模成型，采用全套高精度工艺装备保障产品精度与质量，装备**，保障有力；整体造型简约而大气电泳漆；
2、发动机可选常佳、常发、常柴、江动等发动机；
3、优化式后桥，合理的速比设计与动力系统精心匹配，换挡流畅，达到动力性与经济性的和谐统一：
4、3mm加重车架、内外双层梁结构，承载能力强，三级加粗油顶，满足各种工况使用条件；
5、制动系统可选装真空助力、机械，制动更加可靠省力；
6、车身颜色可满足用户多样化需求；
7、采用中置蜗轮方向机，使转向更加轻便灵活和舒适，满足了不同用户的
矿用电动出渣车配置大马力无刷电机，免维护电瓶，爬坡能力强。节能环保，并配置液压自卸系统。在油价一路攀升，国家大力发展低碳经济的背景下，是工厂，矿山，隧道，地铁施工等运输散装物料理想的运输工具。
柴油四轮车、四轮运输车、矿用四轮车、农用四轮车、工程四轮车、建筑工地专用四轮车、土方运输车、混凝土运输车、隧道施工运输车、装载车、四不像车、农用拉土车、拉砖车、大功率四轮车、承载力大、转向灵巧、工程后卸车、拉煤车、山区施工运输车、货物运输车、农用拉粮车、液压双顶四轮车
工程运输车，楼板运输车具有爬坡能力强，转向角度大，安全节能等特点，特别适用矿山运输矿石用；并且维修简单，价钱便宜，经济耐用，是您运输致富的理想选择，欢迎新老客户观临指导，并可以根据客户需求定做各种型号。
矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。
优势：
1、采用正规的汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2、各部配件优异，质量达到国优异水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3、公司专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固长久，底盘全方面加固，符合矿用标准。
4、整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。
5、钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，公司严格把关，质量达到国内优异水平。